Unser Stromaggregat

Auf dieser Seite möchten wir Euch unser Stromaggregat vorstellen.

Das Aggregat stammt aus dem Jahre 1969 und wurde nach der ursprünglichen Farbe zu beurteilen von der Bundeswehr genutzt, danach übernahm ein Elektrobau Unternehmen dieses Aggregat. Leider verstaubte es unbemerkt im Hinterhof.

Bis unser 1. Vorsitzender, der damals noch bei diesem Unternehmen in der Lehre war, auf dieses Prachtstück

aufmerksam wurde. Da diese Firma keine Verwendung für das Aggregat mehr hatte, konnten wir es

freundlicherweise in unseren Besitz übergehen lassen.

Wie man auf den beiden Bilder oben unschwer erkennen kann, besitzt dieses Aggregat einen eigenen

Anhänger und darauf montiert eine verdammt lautstarke Zierene mit zwei Megaphonen.

Um dieses Aggregat besser in den Verein integrieren zu können, haben wir uns gedacht, dass Aggregat

muss unbedingt restauriert und in Vereinsfarben lackiert werden.

Somit machten sich zwei Vereinsmitglieder die Mühe den Anhänger zu entrosten und in ein schönes

Blau zu spritzen.

Nach einem langen Tag harter Arbeit konnte sich das Aggregat nun in seinem neuen Glanz präsentieren.

Da die meisten Veranstaltungen der Burschenschaft nicht vor der Dunkelheit enden, mussten

wir dafür sorgen, dass wir immer genug Licht zur Verfügung haben, somit wurde ein Lichtmast

am Anhängergehäuse montiert der sich ausfahren lässt. Mit ingesamt 1000 Watt Leistung

spendet dieser Lichtmast aureichend Helligkeit für jede Veranstaltung.

Der Stromerzeuger besteht aus einem 1 Zylinder JLO 2-Takt Motor mit 332 ccm Hubraum und einem Drehstrom Generator der eine max. Leistung von 5000 Watt liefern kann.

Um das Aggregat zu starten muss einfach nur der Starterknopf gedrückt werden und der 2-Takter

heult los, die Lautstärke ist vergleichbar mit einem startendem Jumbo Jet.

Schließt man aber die Wartungstüren dann schnurrt die Maschine wie eine Katze.

Natürlich muss das Aggregat auch betankt werden, in diesem Fall ist es 1:25 das eine sehr

ausgeprägte blaue Rauchfahne am Auspuff hinterlässt. Der Spritverbrauch liegt bei 1/3 Last bei ca. 30 Liter in 10 Stunden.

Bei Volllast ist es ratsam sich einen Tankzug daneben zustellen.